爱科高层频造拖拉机企业凸显爱科意图与软肋车载音响

爱科高层频造拖拉机企业凸显爱科意图与软肋-

据非常农机网援引《常州日报》消息，世界第三大农机企业爱科集团高级副总裁胡贝图斯.米尔豪森一行于2008年7月15日造方常州并受到常州市委书记范燕青的接见。据常州日报报道，“爱科集团高层此次来常考察，有意与我市相关农机企业在多缸柴油机、农用拖拉机生产等方面进行合作。”期间爱科高层考察了目前在拖拉机行业景气度不断上升的常州东风。　　“中国是世界上最后的农机市场”（中国农机工业协会理事长高元恩语）。作为世界第三大农机企业，爱科显然无法无视中国市场的重要意义。特别是前两大农机企业迪尔与纽荷兰均在中国赚得盆满钵满，自然更加刺激了他的神经。加上赛迈道依茨等也在中国设厂，洋马等日资企业也欲与国内企业合资生产拖拉机，留给爱科的机会和时间已经不多了。此前，爱科自从与一拖谈判多年终因一拖被国机集团控股而彻底断绝念想。　　目前，爱科在中国没有生产基地，这是爱科最大的痛处与软肋，因此爱科高层急欲在华寻找合作伙伴自然就在情理之中。仅靠做一些政府项目，这样的小打小闹显然不是长久之计，也断无前途可言。而在与一拖合作无望后，爱科显然想找一家有发展前景、资质好的企业，走一条捷径，像迪尔和纽荷兰一样，买断或控股。但是从目前的情况看，爱科的这一意图显然具有较大的难度。放眼国内，本来搞得好、上规模的拖拉机企业或农机企业就没几个，特别是像宣碧华所有的常州农风，自从改制后呈现出不错的发展势态与前景，而且之于宣碧华的东华集团来说，生产主机、品牌力强的东风农机显然具有极强的战略意义。作为民营老板，宣碧华又不缺钱，钱对拥有亿万身家的老宣来说也许就是一张纸，凭什么让你收买或控股，除非老宣不想做事业、不想玩农机了，想弄一大笔钱退休算了，或者他有什么其他的打算，就像大中电器的张大中一样。但从目前的情况看，这种情况出现的可能性都不大。常发是合伙人企业，估计黄小平、谈乃成等人也没有此打算。尽管从报道上看，或许常州市政府有一定的意愿，但是政府的“拉郎配”已经为事实证明越来越没有市场了。“常州各级政府将全力支持爱科在常州的发展”在我看来更像是一种外交辞令。　　实际上，爱科高层不仅在常州，对其他地方的企业也在不断地进地考察中。也许，爱科终有一天会在中国落地，但是，这个过程肯定是比较漫长而痛苦的。找一家中国企业吃掉，除了其本身的发展资质，品牌、供配套体系、人力成本、并购以后的整合，哪一样不需要好好考虑？

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